Edward Hopper , ulusal bir sanatın anahtarının, sanatçının öğretmeni Robert Henri tarafından aşılanan bir felsefe olan Amerikan deneyimiyle olan ilişkisi olduğuna inanıyordu. Ancak Hopper, Henri'nin küstah, spontane tekniğini modern ruhu yakalamanın bir yolu olarak reddetti. Henri'nin iyimserliğinden kopan Hopper, özellikle Büyük Buhran sırasında yirminci yüzyılın derin iletişim kaybını dile getirdi.
Hopper bu 1934 yağını, 1928'de Massachusetts, Gloucester'da yaptığı bir suluboyadan boyadı, on dokuzuncu yüzyılın ortalarından beri sanatçıları çeken bir balıkçı limanı. Burada Hopper, sulu boyanın havadar tazeliğini, tuvallerini kaplayan ve onları saran boşluğu artıran keskin, affetmez ışıkla değiştirdi. Suluboya olarak kaydedilen pencere parmaklıkları ve perdeler gibi insancıllaştırıcı ayrıntıları ortadan kaldırarak görüntünün boşluğunu güçlendirdi ve kompozisyonun soyut geometrisini güçlendirdi.
Hopper, eski Amerikan mimarisine duyarlıydı ve Prospect Caddesi'ndeki evleri oldukça doğru bir şekilde kaydetti. Yine de Gloucester'ı tuhaf bir New England köyü olarak romantikleştirmedi. Bu çalışmayı bir sürücü perspektifinden yönlendirdi ve otomobillerin modern tasarımına hayran kaldı; ön planda olan biri, kayıt defterinde “tuval üstü olan bir gezi arabası” olarak tanımlanıyor. Ayrıca, modern dünyanın zekice ve gösterişsiz bir gözlemi olan "kaldırımın genişliği, merkezdeki yağ lekeleri"ne de dikkat çekti.